hazemozo
10-11-2007, 01:43 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
نحن سوق فريدة من نوعها ! .. لا يمكن أن نقارن أنفسنا بأي سوق أخري سواء في أوروبا أو الولايات المتحدة الأمريكية أو القارة الإفريقية.. ولا البلدان العربية بأكملها ! .. كل القواعد والمباديء والأسس التي تحكم عملية بيع وشراء السيارات في هذه البلدان والقارات .. لا تنطبق علي بلدنا أبدا! .. والأمثلة كثيرة ومتعددة ومختلفة .. اخترت لكم _ اليوم _ مثالا واحدا .. بسيطا للغاية .. ولكنه يعبر عن مدي الخصوصية والانفرادية التي تتميز بها السوق المصرية للسيارات .. عن باقي أسواق العالم !!
في (أوروبا والدول المتقدمة) .. هناك نظام ثابت ومعروف .. يقول إن السيارة الجديدة علي الزيرو التي تكون معروضة لدي الوكيل أو الموزع أو معرض السيارات .. وتكون سنة صنعها* مثلا * 2007 .. يبدأ سعرها في التناقص تدريجيا مع حلول عام 2008 .. أي ابتداء من شهر أكتوبر 2007 عندما يتم طرح موديلات العام الجديد حتي ولو كانت السيارة التي تصل للتوكيل مماثلة تماما للسيارة القديمة من حيث المواصفات والخطوط التصميمية والشكل بصفة عامة .. هذا عرف يطبق في جميع دول العالم (المحترمة)! .
ولكن في بلدنا المتميز والفريد.. الأمور تسير علي نحو مختلف تماما.. فمعظم التوكيلات ومعارض السيارات لا يعترفون أصلا بهذا المبدأ.. ومن العادي والطبيعي جدا أن نشتري سيارة في شهر فبراير من عام 2008 تحمل سنة صنع 2007 بنفس السعر.. وأحيانا بسعر أعلي لو كان عليها طلب متزايد في السوق.. بدون أي مراعاة لمسألة (سنة الصنع) وكأنها من الأمور الثانوية التي لا تتدخل مطلقا في (قصة) التسعير!! .
وفي بعض الأحيان .. نفاجأ بما هو أغرب من ذلك .. وهو توافر سيارات لدي الوكيل أو الموزع أو التاجر تحمل سنة صنع 2006 ونشتريها علي الزيرو في نهاية عام 2007 بدون أي تخفيضات علي السعر .. من منطلق أن هذا هو المتاح والموجود .. (عاجبكم أو مش عاجبكم) !! ..
أما (الأظرف) والأغرب من ذلك.. والذي نراه فقط و(حصريا) داخل سوقنا المصرية للسيارات .. فهو ما يحدث في بعض الأحيان مع الموديلات التي تنتهي من العالم أجمع.. ويبدأ إطلاق طرازات أخري مكانها.. جديدة تماما في الشكل والمواصفات والتكنولوجيا.. ونفاجأ جميعا بأن الطلب علي الشراء يتزايد من المستهلك علي (الشكل القديم) للسيارة.. حتي بعد أن يتم الإعلان عن طرح السيارة الجديدة وبدء بيعها في السوق !! .. طبعا شيء لا يصدق .. ولا أستطيع تفسير السبب الا إذا كانت هناك حالة من (العشرة) والألفة والمحبة تحدث ما بين الزبون المصري و(موديل) السيارة الذي يظل معروضا بنفس شكله في الأسواق لعدة أعوام.. ولا يستطيع (الزبون) أن يتقبل أو (يحب) طرازا جديدا بسهولة.. حتي لو كان أحلي في الشكل وأعلي في القدرات وأرقي في التكنولوجيا الموضوعة فيه !! ..
وإذا كنتم غير مصدقين لما أقوله.. فالدليل ما يحدث حاليا مع طراز (تويوتا كورولا) الذي تغير تماما عن طريق الشركة الأم .. التي قامت بإنتاج سيارة مختلفة تحمل اسم (كورولا) .. وبمجرد أن سمع المستهلكون في بلدنا عن قرب (اختفاء) و (انقراض) الشكل القديم من ال كورولا تمهيدا لطرح الشكل الجديد.. تضاعف الطلب علي السيارة القديمة.. وبدأت تباع في (السوق السوداء) بأعلي من سعرها بمبلغ يصل الي 15 ألف جنيه ! ثم قامت الشركة في مصر برفع سعرها بمقدار خمسة آلاف جنيه ! .
وكل من يتوجه إلي توكيل تويوتا عليه أن يحمل (واسطة كبيرة) الآن حتي يتمكن من (خطف) سيارة من طراز كورولا الشكل القديم !!.. حقا.. يا لها من سوق غريبة وعجيبة وفريدة !!
منقول
الموضوع ده يا جماعة أنا قراءته و عجبنى و قلت نفتح حلقت نقاش فى أحوال سوقنا العجيب
نحن سوق فريدة من نوعها ! .. لا يمكن أن نقارن أنفسنا بأي سوق أخري سواء في أوروبا أو الولايات المتحدة الأمريكية أو القارة الإفريقية.. ولا البلدان العربية بأكملها ! .. كل القواعد والمباديء والأسس التي تحكم عملية بيع وشراء السيارات في هذه البلدان والقارات .. لا تنطبق علي بلدنا أبدا! .. والأمثلة كثيرة ومتعددة ومختلفة .. اخترت لكم _ اليوم _ مثالا واحدا .. بسيطا للغاية .. ولكنه يعبر عن مدي الخصوصية والانفرادية التي تتميز بها السوق المصرية للسيارات .. عن باقي أسواق العالم !!
في (أوروبا والدول المتقدمة) .. هناك نظام ثابت ومعروف .. يقول إن السيارة الجديدة علي الزيرو التي تكون معروضة لدي الوكيل أو الموزع أو معرض السيارات .. وتكون سنة صنعها* مثلا * 2007 .. يبدأ سعرها في التناقص تدريجيا مع حلول عام 2008 .. أي ابتداء من شهر أكتوبر 2007 عندما يتم طرح موديلات العام الجديد حتي ولو كانت السيارة التي تصل للتوكيل مماثلة تماما للسيارة القديمة من حيث المواصفات والخطوط التصميمية والشكل بصفة عامة .. هذا عرف يطبق في جميع دول العالم (المحترمة)! .
ولكن في بلدنا المتميز والفريد.. الأمور تسير علي نحو مختلف تماما.. فمعظم التوكيلات ومعارض السيارات لا يعترفون أصلا بهذا المبدأ.. ومن العادي والطبيعي جدا أن نشتري سيارة في شهر فبراير من عام 2008 تحمل سنة صنع 2007 بنفس السعر.. وأحيانا بسعر أعلي لو كان عليها طلب متزايد في السوق.. بدون أي مراعاة لمسألة (سنة الصنع) وكأنها من الأمور الثانوية التي لا تتدخل مطلقا في (قصة) التسعير!! .
وفي بعض الأحيان .. نفاجأ بما هو أغرب من ذلك .. وهو توافر سيارات لدي الوكيل أو الموزع أو التاجر تحمل سنة صنع 2006 ونشتريها علي الزيرو في نهاية عام 2007 بدون أي تخفيضات علي السعر .. من منطلق أن هذا هو المتاح والموجود .. (عاجبكم أو مش عاجبكم) !! ..
أما (الأظرف) والأغرب من ذلك.. والذي نراه فقط و(حصريا) داخل سوقنا المصرية للسيارات .. فهو ما يحدث في بعض الأحيان مع الموديلات التي تنتهي من العالم أجمع.. ويبدأ إطلاق طرازات أخري مكانها.. جديدة تماما في الشكل والمواصفات والتكنولوجيا.. ونفاجأ جميعا بأن الطلب علي الشراء يتزايد من المستهلك علي (الشكل القديم) للسيارة.. حتي بعد أن يتم الإعلان عن طرح السيارة الجديدة وبدء بيعها في السوق !! .. طبعا شيء لا يصدق .. ولا أستطيع تفسير السبب الا إذا كانت هناك حالة من (العشرة) والألفة والمحبة تحدث ما بين الزبون المصري و(موديل) السيارة الذي يظل معروضا بنفس شكله في الأسواق لعدة أعوام.. ولا يستطيع (الزبون) أن يتقبل أو (يحب) طرازا جديدا بسهولة.. حتي لو كان أحلي في الشكل وأعلي في القدرات وأرقي في التكنولوجيا الموضوعة فيه !! ..
وإذا كنتم غير مصدقين لما أقوله.. فالدليل ما يحدث حاليا مع طراز (تويوتا كورولا) الذي تغير تماما عن طريق الشركة الأم .. التي قامت بإنتاج سيارة مختلفة تحمل اسم (كورولا) .. وبمجرد أن سمع المستهلكون في بلدنا عن قرب (اختفاء) و (انقراض) الشكل القديم من ال كورولا تمهيدا لطرح الشكل الجديد.. تضاعف الطلب علي السيارة القديمة.. وبدأت تباع في (السوق السوداء) بأعلي من سعرها بمبلغ يصل الي 15 ألف جنيه ! ثم قامت الشركة في مصر برفع سعرها بمقدار خمسة آلاف جنيه ! .
وكل من يتوجه إلي توكيل تويوتا عليه أن يحمل (واسطة كبيرة) الآن حتي يتمكن من (خطف) سيارة من طراز كورولا الشكل القديم !!.. حقا.. يا لها من سوق غريبة وعجيبة وفريدة !!
منقول
الموضوع ده يا جماعة أنا قراءته و عجبنى و قلت نفتح حلقت نقاش فى أحوال سوقنا العجيب