thehawk
05-06-2005, 03:34 AM
http://img228.echo.cx/img228/5946/b0410271755376eq.jpg
تعتبر سـيارة لاندروفر LR3 الأكثر تطوراً من الناحية التقنية في انتاج شركة لاندروفر وهي سيارة جديدة كلياً. وقد أحدث ظـهور LR3، التى ستصل الشــرق الأوسط في وقت لاحق من هذا العام، صدى كبيراً في عالم السيارات.
سيارة لاندروفر LR3 الجديدة، الجريئة في التصميم والمميزة في الشكل القريب من الملكة رينج روفر الأكثر توفر مساحة استثنائية ومرونة وراحة وفخامة لا تضاهى في مقضورة تتسع لسـبعة ركاب وأفضل قيادة على الطرق العادية والوعـرة.
http://img228.echo.cx/img228/3672/b0410271757432wu.jpg
تركزت أوليات التصميم في لاندروفر LR3 على المقصورة بحيث جعلتها أكثر رحابة وفخامة وراحة ، وكذلك على إدخال وضعية Command للقيادة وجعل المقاعد الخلفية مصفوفة كمقــاعد الملاعب بحيث جعلت السيارة تتسع لسبعة ركاب بشكل مريح".
أما التصميم الخارجي فجاء انعكاساً لهذه المزايا الداخلية. فخطوطه هندسية واضحة ومعتدلة وحديثة للغاية ومشابهة لتلك التي نراها في الملكة رينج روفر. وحالما تقع عينيك على هذه السيارة ترى الملامح الأصيلة لعائلة لاندروفر العريقة.
وزاد من تميز هذه السيارة تقنياتها الإبداعية والجديدة كلياً وأهمها نظام التجاوب مع التضاريس Terrain Response هو نظام ذو تقنية متطورة تســاهم في تعزيز مزايا القيـادة والراحة في حدها الأقصى. وكل ما على سائق السيارة القيام به هو اختيار واحد من بين خمسة وضعيات للقيادة باستخدام مفتاح في الكونسول المركزي، وهذه الوضعيات هي القيادة الطبيعية والمسارات شديدة الانزلاق في الطرق العادية والوعرة (ثلجية وعشبية وحصوية) وثلاث أوضاع خاصة بالطرق الوعرة تلائم الطرق الموحلة /الأخاديد والرملية والطرق الصخرية. ويقوم هذا النظام بشكل أوتوماتيكي باختيار الوضعية الملائمة لأنظمة التحكم الإلكترونية في السيارة والأنظمة المساعدة في قوة الشد.
أما الإبداع الآخر الذي تظهره لاندروفر في سيارتها الجديدة LR3 فهو الهيكل المتكامل والجديد كلياً. وهو نوع جديد ومختلف من الهياكل يجمع بين مزايا الهيكل الأحادي من صلابة وراحة في التعامل مع الطريق كالذي تتميز به السيارة العادية مع الاحتفاظ بمزايا القوة والأداء العالي على الطرق الوعرة. وتستطيع المصابيح الأمامية في سيارة LR3 أن تتحـرك مع انعطاف السيارة على الطريق بحيث تكشف الزوايا غير المرئية وتحسن من مستوى الرؤية.
ولأداء ديناميكي على الطرق العادية وفرت الشركة لسيارة لاندروفر LR3 الفئة العليا محرك سعة 4.4 ليتر يعمل بالبنزين مكون من ثماني اسطوانات وبقوة 300 حصــان، وهو أقوى محرك تستخدمه لاندروفر في سياراتها. ومع المحركات التي تعمل بالبنزين استخدمت لاندروفر ناقل حركة ZF ذكي بستة سرعات يتم التحكم به إلكترونياً، ويقدم نمط تشغيل رياضي لأداء أفضل كما يقدم للسائق تقنية لاندروفر لنقل السرعة بالطريقة العادية.
وأضاف غوثورب "هذه السنة ستكون هامة بالنسبة للاندروفر وكذلك عام 2005 الذي سنشهد فيه إطلاق أكبر عدد من سيارات لاندروفر الجديدة التي أحاطتها لمسات الإبداع من كل جانب وزودت بأفضل التقنيات في تاريخ شركة لاندروفر. سيارة LR3 الجديدة كلياً ستكون رائدة هذه الثورة الجديدة في الإبداع
تعتبر سـيارة لاندروفر LR3 الأكثر تطوراً من الناحية التقنية في انتاج شركة لاندروفر وهي سيارة جديدة كلياً. وقد أحدث ظـهور LR3، التى ستصل الشــرق الأوسط في وقت لاحق من هذا العام، صدى كبيراً في عالم السيارات.
سيارة لاندروفر LR3 الجديدة، الجريئة في التصميم والمميزة في الشكل القريب من الملكة رينج روفر الأكثر توفر مساحة استثنائية ومرونة وراحة وفخامة لا تضاهى في مقضورة تتسع لسـبعة ركاب وأفضل قيادة على الطرق العادية والوعـرة.
http://img228.echo.cx/img228/3672/b0410271757432wu.jpg
تركزت أوليات التصميم في لاندروفر LR3 على المقصورة بحيث جعلتها أكثر رحابة وفخامة وراحة ، وكذلك على إدخال وضعية Command للقيادة وجعل المقاعد الخلفية مصفوفة كمقــاعد الملاعب بحيث جعلت السيارة تتسع لسبعة ركاب بشكل مريح".
أما التصميم الخارجي فجاء انعكاساً لهذه المزايا الداخلية. فخطوطه هندسية واضحة ومعتدلة وحديثة للغاية ومشابهة لتلك التي نراها في الملكة رينج روفر. وحالما تقع عينيك على هذه السيارة ترى الملامح الأصيلة لعائلة لاندروفر العريقة.
وزاد من تميز هذه السيارة تقنياتها الإبداعية والجديدة كلياً وأهمها نظام التجاوب مع التضاريس Terrain Response هو نظام ذو تقنية متطورة تســاهم في تعزيز مزايا القيـادة والراحة في حدها الأقصى. وكل ما على سائق السيارة القيام به هو اختيار واحد من بين خمسة وضعيات للقيادة باستخدام مفتاح في الكونسول المركزي، وهذه الوضعيات هي القيادة الطبيعية والمسارات شديدة الانزلاق في الطرق العادية والوعرة (ثلجية وعشبية وحصوية) وثلاث أوضاع خاصة بالطرق الوعرة تلائم الطرق الموحلة /الأخاديد والرملية والطرق الصخرية. ويقوم هذا النظام بشكل أوتوماتيكي باختيار الوضعية الملائمة لأنظمة التحكم الإلكترونية في السيارة والأنظمة المساعدة في قوة الشد.
أما الإبداع الآخر الذي تظهره لاندروفر في سيارتها الجديدة LR3 فهو الهيكل المتكامل والجديد كلياً. وهو نوع جديد ومختلف من الهياكل يجمع بين مزايا الهيكل الأحادي من صلابة وراحة في التعامل مع الطريق كالذي تتميز به السيارة العادية مع الاحتفاظ بمزايا القوة والأداء العالي على الطرق الوعرة. وتستطيع المصابيح الأمامية في سيارة LR3 أن تتحـرك مع انعطاف السيارة على الطريق بحيث تكشف الزوايا غير المرئية وتحسن من مستوى الرؤية.
ولأداء ديناميكي على الطرق العادية وفرت الشركة لسيارة لاندروفر LR3 الفئة العليا محرك سعة 4.4 ليتر يعمل بالبنزين مكون من ثماني اسطوانات وبقوة 300 حصــان، وهو أقوى محرك تستخدمه لاندروفر في سياراتها. ومع المحركات التي تعمل بالبنزين استخدمت لاندروفر ناقل حركة ZF ذكي بستة سرعات يتم التحكم به إلكترونياً، ويقدم نمط تشغيل رياضي لأداء أفضل كما يقدم للسائق تقنية لاندروفر لنقل السرعة بالطريقة العادية.
وأضاف غوثورب "هذه السنة ستكون هامة بالنسبة للاندروفر وكذلك عام 2005 الذي سنشهد فيه إطلاق أكبر عدد من سيارات لاندروفر الجديدة التي أحاطتها لمسات الإبداع من كل جانب وزودت بأفضل التقنيات في تاريخ شركة لاندروفر. سيارة LR3 الجديدة كلياً ستكون رائدة هذه الثورة الجديدة في الإبداع