مجد مهند
10-10-2007, 08:39 PM
http://www.aljazeerasport.net/NR/rdonlyres/5B9519A1-EDFA-4E0B-9D80-7E6708C1E153/71884/hamilton6_B.jpg
واصلت الصحف الإسبانية حملتها ضد البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين - مرسيدس، كما هي حال نظيرتها البريطانية التي تتهجم باستمرار على زميله الإسباني فرناندو ألونسو، وطالبت بمعاقبة متصدر الترتيب على خلفية الحادث الذي تعرض له الأحد الماضي خلال جائزة الصين الكبرى، المرحلة السادسة عشرة قبل الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان.
واعتبر موقع صحيفة "ماركا" على شبكة الانترنت إن هاميلتون خالف القوانين عندما بقي داخل سيارته وطلب من العاملين في حلبة شنغهاي مساعدته للعودة إلى الحلبة، بعدما خرج عن المسار خلال دخوله إلى خط الحظائر من أجل إجراء توقفه الثاني، ما جعله يودع السباق ويهدر فرصة حسم اللقب قبل مرحلة على نهاية البطولة، إذ كان يحتل المركز الثاني أمام زميله ألونسو وهذا كان كافياً ليتوج بطلاً.
وتابع موقع "ماركا": "كان من الواضح جداً أنه لم يكن بإمكان هاميلتون الخروج من الحصى والعودة إلى الحلبة مجدداً، لكنه خالف قوانين الاتحاد الدولي "فيا" ببقائه داخل سيارته وطلبه المساعدة من العاملين في الحلبة، المنطقة التي تواجد فيها كانت خطرةً جداً، قرب الحلبة وعند المنعطف والمسار مبتل (نتيجة الأمطار) والسائقون الآخرون في طريقهم للدخول إلى خط الحظائر".
وواصل: "على السائقين إن يخرجوا من سياراتهم بسرعة طبقاً للبند 30-13 من القانون الرياضي (التابع لـ"فيا")، لكن هاميلتون بقي دقيقة و50 ثانية داخل سيارته طالباً من حوالي ستة عاملين مساعدته للعودة إلى الحلبة، هذا التصرف عرض حياة العاملين في الحلبة للخطر إذ كانوا مهددين بأن تطيح بهم إحدى السيارات الداخلة إلى خط الحظائر".
وختم الموقع: "يعتقد هاميلتون أن له قانونه الخاص، الأمر مشابه لما حصل قبل أسبوع خلال وجود سيارة الأمان على حلبة فوجي. على الاتحاد أن يفتح تحقيقاً بعد مراجعة شريط فيديو سباق شنغهاي".
وكان الاتحاد الدولي برأ ساحة هاميلتون من حادث الاصطدام الذي حصل بين الألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو والاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول خلال سباق اليابان.
وفتح الاتحاد الدولي تحقيقاً بحق هاميلتون بسبب اتهامه بالقيادة الخطرة خلف سيارة الأمان خلال جائزة اليابان التي استضافتها حلبة مونتي فوجي، وكان البريطاني يواجه احتمال فرض عقوبة عليه بسبب شريط مصور التقطه أحد المتفرجين وبث على شبكة الانترنت، يظهر هاميلتون يقود خلف سيارة الأمان بطريقة خطرة، إذ أنه أجبر ويبر على الفرملة لكي لا يتجاوزه لأن القانون لا يسمح بالتخطي خلال وجود سيارة الأمان، ما تسبب باصطدام فيتيل بمؤخرة سيارة ويبر، فخرج السائقان من السباق وبالتالي خسر فريقهما نقاطاً ثمينةً، إذ أنهما كانا يتوجهان للصعود إلى منصة التتويج.
وكانت النتيجة بأن يغرم فيتيل بالتراجع عشرة مراكز على خط انطلاق سباق شنغهاي لأنه تسبب بخروج ويبر، قبل أن يعود الاتحاد الدولي عن قراره بعدما استمع إلى السائقين الثلاثة.
واصلت الصحف الإسبانية حملتها ضد البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين - مرسيدس، كما هي حال نظيرتها البريطانية التي تتهجم باستمرار على زميله الإسباني فرناندو ألونسو، وطالبت بمعاقبة متصدر الترتيب على خلفية الحادث الذي تعرض له الأحد الماضي خلال جائزة الصين الكبرى، المرحلة السادسة عشرة قبل الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان.
واعتبر موقع صحيفة "ماركا" على شبكة الانترنت إن هاميلتون خالف القوانين عندما بقي داخل سيارته وطلب من العاملين في حلبة شنغهاي مساعدته للعودة إلى الحلبة، بعدما خرج عن المسار خلال دخوله إلى خط الحظائر من أجل إجراء توقفه الثاني، ما جعله يودع السباق ويهدر فرصة حسم اللقب قبل مرحلة على نهاية البطولة، إذ كان يحتل المركز الثاني أمام زميله ألونسو وهذا كان كافياً ليتوج بطلاً.
وتابع موقع "ماركا": "كان من الواضح جداً أنه لم يكن بإمكان هاميلتون الخروج من الحصى والعودة إلى الحلبة مجدداً، لكنه خالف قوانين الاتحاد الدولي "فيا" ببقائه داخل سيارته وطلبه المساعدة من العاملين في الحلبة، المنطقة التي تواجد فيها كانت خطرةً جداً، قرب الحلبة وعند المنعطف والمسار مبتل (نتيجة الأمطار) والسائقون الآخرون في طريقهم للدخول إلى خط الحظائر".
وواصل: "على السائقين إن يخرجوا من سياراتهم بسرعة طبقاً للبند 30-13 من القانون الرياضي (التابع لـ"فيا")، لكن هاميلتون بقي دقيقة و50 ثانية داخل سيارته طالباً من حوالي ستة عاملين مساعدته للعودة إلى الحلبة، هذا التصرف عرض حياة العاملين في الحلبة للخطر إذ كانوا مهددين بأن تطيح بهم إحدى السيارات الداخلة إلى خط الحظائر".
وختم الموقع: "يعتقد هاميلتون أن له قانونه الخاص، الأمر مشابه لما حصل قبل أسبوع خلال وجود سيارة الأمان على حلبة فوجي. على الاتحاد أن يفتح تحقيقاً بعد مراجعة شريط فيديو سباق شنغهاي".
وكان الاتحاد الدولي برأ ساحة هاميلتون من حادث الاصطدام الذي حصل بين الألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو والاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول خلال سباق اليابان.
وفتح الاتحاد الدولي تحقيقاً بحق هاميلتون بسبب اتهامه بالقيادة الخطرة خلف سيارة الأمان خلال جائزة اليابان التي استضافتها حلبة مونتي فوجي، وكان البريطاني يواجه احتمال فرض عقوبة عليه بسبب شريط مصور التقطه أحد المتفرجين وبث على شبكة الانترنت، يظهر هاميلتون يقود خلف سيارة الأمان بطريقة خطرة، إذ أنه أجبر ويبر على الفرملة لكي لا يتجاوزه لأن القانون لا يسمح بالتخطي خلال وجود سيارة الأمان، ما تسبب باصطدام فيتيل بمؤخرة سيارة ويبر، فخرج السائقان من السباق وبالتالي خسر فريقهما نقاطاً ثمينةً، إذ أنهما كانا يتوجهان للصعود إلى منصة التتويج.
وكانت النتيجة بأن يغرم فيتيل بالتراجع عشرة مراكز على خط انطلاق سباق شنغهاي لأنه تسبب بخروج ويبر، قبل أن يعود الاتحاد الدولي عن قراره بعدما استمع إلى السائقين الثلاثة.