Adel Albashrawi
24-11-2004, 07:48 PM
أبتكرت مرسيدس فئة جديدة من السيارات من خلال طراز ML ولم تلاقي النجاح
إلا عندما قدمت BMW تحفتها ال X5، هذه الفئه هي ال
SAV (Sport Activity Vehicle أي السيارة الرياضية النشطة،
وذلك بعد تقديم فئة ال SUV (Sport Utility Vehicle أي السيارة
الرياضية العملية في بداية التسعينات.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c450884a.jpg
شكل إنزال المرسيدس ML في عام 98أمل كبير تعول عليه مرسيدس لكي تعزز
من مبيعاتها بالدخول لأسواق جديده من خلال جذب شرائح جديدة من الزبائن.
فجيب مرسيدس العتيد G الذي أنزلته في العام 79 قد شاخ ولم يعد يلقى الرواج
المطلوب.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c445253a.jpg
إلا أن هذا الأمل قد خاب، فرغم سعر السيارة المنافس – إذ عمدت مرسيدس لخفض
كلفة الإنتاج بصنع هذه السيارة في الولايات المتحدة حيث رخص العمالة مقارنة بألمانيا
و أيضاً لكي تكون أقرب لأكبر سوق تستهدفه هذه السيارة – ورغم الملايين التي
صرفت في الإعلانات وأعتقد أن الكثير منكم يتذكر ذاك الإعلان الذي استمرحوالي
السنتين وفيه ذاك الطفل الذي ينظر لأبيه بفخر وهو يقود ال ML ويقول
( He is big, he is bad, he is my dad).
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c445952a.jpg
أقول رغم ذلك كله لم تفي ال ML بالطموحات، وظلت فئة ال SAV كأي فئة أخرى
عادية وجامدة، إلى أن قيد لهذه الفئة أن تستفيق و تدب فيها الحياة عندما قررت BMW
الدخول في المعترك، وإنتاج السيارة الصاعقة ال X5 التي أوجدت معايير جديدة في
الثبات والتحكم و المناورة و السرعة في هذا النوع من السيارات، حتى أن احد النقاد الذين
جربوا ال X5 بعد قيادة الML وصف المرسيدس بالزراعية.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c450280a.jpg
لم يأت نجاح ال X5 من فراغ فكم الدراسات و الأبحاث التي أجريت، ظهر في السيارة
على شكل توزيع مثالي للجسم على العجلات الأربع و هندسة تعليق تمزج بين الإرتداد
العالي كون هذه السيارة ذات دفع رباعي مع الراحة والتماسك وتلك هي المعادلة الصعبة،
بالإضافة إلى مركز ثقل منخفض جداً مقارنتاً بنظيراتها.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c450372a.jpg
نجاح ال X5 كان له صدى كبير في سوق صناعة السيارات، حيث بدأت الشركات
الأخرى تبني هذه الفئه، وحتى بورش التي ظل إنتاجها محصوراً منذ تاريخ انشائها، على
السيارات الرياضية و السوبر رياضية، أغراها هذا النجاح وأنزلت جوهرتها الكيان
Cayenne، التي جرت معها أختها VW Touareg ، وتتالت الشركات الأ خرى
في طرح موديلاتها.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c443244a.jpg
إلا عندما قدمت BMW تحفتها ال X5، هذه الفئه هي ال
SAV (Sport Activity Vehicle أي السيارة الرياضية النشطة،
وذلك بعد تقديم فئة ال SUV (Sport Utility Vehicle أي السيارة
الرياضية العملية في بداية التسعينات.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c450884a.jpg
شكل إنزال المرسيدس ML في عام 98أمل كبير تعول عليه مرسيدس لكي تعزز
من مبيعاتها بالدخول لأسواق جديده من خلال جذب شرائح جديدة من الزبائن.
فجيب مرسيدس العتيد G الذي أنزلته في العام 79 قد شاخ ولم يعد يلقى الرواج
المطلوب.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c445253a.jpg
إلا أن هذا الأمل قد خاب، فرغم سعر السيارة المنافس – إذ عمدت مرسيدس لخفض
كلفة الإنتاج بصنع هذه السيارة في الولايات المتحدة حيث رخص العمالة مقارنة بألمانيا
و أيضاً لكي تكون أقرب لأكبر سوق تستهدفه هذه السيارة – ورغم الملايين التي
صرفت في الإعلانات وأعتقد أن الكثير منكم يتذكر ذاك الإعلان الذي استمرحوالي
السنتين وفيه ذاك الطفل الذي ينظر لأبيه بفخر وهو يقود ال ML ويقول
( He is big, he is bad, he is my dad).
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c445952a.jpg
أقول رغم ذلك كله لم تفي ال ML بالطموحات، وظلت فئة ال SAV كأي فئة أخرى
عادية وجامدة، إلى أن قيد لهذه الفئة أن تستفيق و تدب فيها الحياة عندما قررت BMW
الدخول في المعترك، وإنتاج السيارة الصاعقة ال X5 التي أوجدت معايير جديدة في
الثبات والتحكم و المناورة و السرعة في هذا النوع من السيارات، حتى أن احد النقاد الذين
جربوا ال X5 بعد قيادة الML وصف المرسيدس بالزراعية.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c450280a.jpg
لم يأت نجاح ال X5 من فراغ فكم الدراسات و الأبحاث التي أجريت، ظهر في السيارة
على شكل توزيع مثالي للجسم على العجلات الأربع و هندسة تعليق تمزج بين الإرتداد
العالي كون هذه السيارة ذات دفع رباعي مع الراحة والتماسك وتلك هي المعادلة الصعبة،
بالإضافة إلى مركز ثقل منخفض جداً مقارنتاً بنظيراتها.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c450372a.jpg
نجاح ال X5 كان له صدى كبير في سوق صناعة السيارات، حيث بدأت الشركات
الأخرى تبني هذه الفئه، وحتى بورش التي ظل إنتاجها محصوراً منذ تاريخ انشائها، على
السيارات الرياضية و السوبر رياضية، أغراها هذا النجاح وأنزلت جوهرتها الكيان
Cayenne، التي جرت معها أختها VW Touareg ، وتتالت الشركات الأ خرى
في طرح موديلاتها.
http://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c443244a.jpg